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时间:2020-05-15 13:43  编辑:admin  作者:58同城二手挖掘机  来源:未知

责任:上海二手挖掘机原件:日期:2016年1月6日

某型柴油机存在严重的引气现象,对此我们进行了研究。在查找故障根源的基础上,分析了故障原因,并采取了改进措施。

1.找到故障位置

首先,重新加注机油时,测量2.54千帕的排气压力。其次,检查油位和冷却液液位是否正常,并检查机器中使用的机油和柴油滤清器是否都是由正规制造商制造的。第三,检查空气过滤器是否完好,进气口是否有漏气和灰尘。最后,对柴油机机体进行拆装检查后,发现缸气缸套被拉,活塞出现严重的粘着磨损,该缸活塞冷却喷嘴被胶体异物堵塞。活塞损坏,如图1所示。

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拆开滤油器后,发现滤纸的轮廓被碎屑等颗粒覆盖,说明滤芯起到了不可避免的过滤作用。进一步检查发现滤纸向内塌陷,固定滤纸的铁上端盖变形,上端盖的定位法兰孔破裂,从滤纸上脱落,如图2所示。

分析表明,滤油器开裂后,系油没有通过滤油器,而是直接通过裂纹。本部门机油中的杂质进入柴油机的润滑系统,堵塞缸活塞的冷却喷嘴,导致缸活塞发热而不冷却,导致活塞和缸筒出现拉缸现象。

2.故障原因的澄清

我们检查并澄清了机油滤清器滤芯上端盖开裂的原因如下。

(1)检查上端盖的圆角

我们取了5个这种类型的滤油器样品进行解剖,并测量了滤油器元件上端盖弯曲处的过渡圆角。测量结果表明,该型滤油器上端盖过渡圆角满足图纸要求。

(2)搜索并检查化学部门

我们在损坏的滤油器顶盖裂缝附近取样。对样品进行除锈、抛光和清洗后,用光谱分析仪对样品的化学成分进行澄清。调查表明,顶盖的材料符合国家标准。

(3)硬度测试

我们分别从机油滤清器上端盖的裂纹和其他部位取样,并将样品放在显微硬度计上进行测试。结果表明,裂纹附近的平均显微硬度为157 HV,而其它部位的平均显微硬度为139 HV。裂纹部分的硬度高于其他部分,这表明弧形部分在弯曲过程中表现出冷加工硬化。

(4)裂纹微观观察

样品取自裂纹油过滤器顶盖的裂纹扩展区和瞬时断裂区。经过抛光、除锈和清洗后,样品在电子扫描显微镜下进行检验。结果,在裂纹扩展区可以看到微弱的条纹,在瞬时断裂区可以看到韧窝裂纹。疲劳条纹和韧窝裂纹显示出疲劳断裂特征。

(5)安装方法分析

滤油器上端盖明显开裂,表明滤油器承受交变载荷。机油滤清器安装在厚度为5毫米的固定支架的悬臂端。我们在柴油发动机和机油滤清器上安装了一个振动探头来测量柴油发动机。

运行期间机油滤清器的振动。通过测量对比,发现滤油器的实际振动加速度远大于柴油机,最大加速度峰值甚至达到14g。该加速度超过了机油滤清器设计的承载能力。

从以上试验可以看出,机油滤清器上端盖开裂是由以下两点引起的:

首先,当机油滤清器的上端盖弯曲时,电弧部分会出现冷硬化现象。因为冷加工硬化部分和周围区域之间的硬度差异太大,导致应力集中。第二,机油滤清器的安装位置不正确,导致滤芯过度振动和添加剂过多

我们决定调整滤油器固定板的布局,将滤油器固定支架的厚度增加到8毫米,增加固定支架的厚度后,经测试滤油器的振动加速度小于10克,满足滤油器的安装要求。采取上述改进措施后,滤油器上盖没有再次开裂。

柴油机机油滤清器顶盖开裂原因及改进措施